Como garantir a segurança ao dirigir? Além do cartão, os amigos mantêm sempre hábitos de condução cuidadosos, mas também inseparáveis da assistência do sistema de segurança passiva ativa do veículo.
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Qual é a diferença entre “segurança ativa” e “segurança passiva”?
A segurança ativa visa simplesmente prevenir acidentes, e as medidas de segurança passiva visam reduzir as consequências dos acidentes.
Quais são os sistemas de segurança passiva mais comuns?
1. Corpo seguro: A forma de expressão do corpo seguro está na estrutura da sala do carro. Conscientemente, a aplicação atual do corpo seguro formou duas facções principais no mundo, a saber, “proteção suave” e “proteção rígida”.
A “proteção suave” ocorre principalmente através do colapso da parte predeterminada da estrutura dos motoristas e passageiros do carro, através da deformação permanente da dobra predefinida, pode absorver a maior parte do impacto da força externa;
A “festa de proteção rígida” utiliza principalmente materiais de alta resistência, design de estrutura de carroceria forte e outros conceitos, para garantir que o veículo no acidente, a deformação seja menor.
2. Cinto de segurança: o cinto de segurança naturalmente não precisa ser dito, na primeira vez para apertar. Quando a colisão do carro ocorre no momento, o cinto de segurança irá apertar rapidamente e depois travar, para evitar que o motorista e o passageiro se inclinem para frente e proteger efetivamente a segurança do motorista e do passageiro.
3. O vidro de segurança é geralmente dividido em vidro temperado e vidro laminado. Quando o vidro temperado se quebra, ele se divide em vários pedaços pequenos sem arestas vivas, o que não é fácil de machucar as pessoas. Existem três camadas de vidro laminado, e a camada intermediária tem forte resistência e efeito de ligação. Ambas as camadas interna e externa ainda estão aderidas à camada intermediária devido ao impacto, reduzindo efetivamente o risco de lesões causadas pela ruptura do vidro
4. Sistema de proteção de cabeça e pescoço para proteger a cabeça e a coluna cervical e reduzir a força de impacto.
5. A tecnologia de deslocamento para trás da cabine também é uma das últimas linhas de defesa. Seu princípio é que quando o caminhão sofre um impacto violento, para reduzir os danos causados pelo motorista do caminhão, toda a cabine se moverá para trás uma certa distância para reduzir os danos causados pela deformação por extrusão da cabine.
Quais são os sistemas de segurança ativa mais comuns?
1. Sistema de freio antibloqueio ABS, é o carro no processo normal de condução do carro, o motorista encontrou obstáculos dianteiros que precisam de frenagem de emergência, mas freia vigorosamente propenso a travar as rodas, instalar ABS é resolver o problema de travamento das rodas do freio, O ABS serve para simular um estado de “freio”, de modo a melhorar a estabilidade do freio do carro e o pavimento ruim sob a condição de desempenho de frenagem do carro.
2. Sistema de estabilidade corporal, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA e assim por diante, vários nomes, são sistemas de estabilidade corporal, não importa o nome, tem um “S (estabilidade de estabilidade)” é suficiente para mostrar a função do maior efeito , quando a estrada ruim, o veículo apareceu “atitude”, o sistema eletrônico de estabilidade controlará o movimento da roda motriz e da roda motriz, de modo a corrigir a trajetória estável do carro, para garantir o equilíbrio da carroceria.
Horário da postagem: 13 de maio de 2024
