Já se passaram dez anos desde que a Iniciativa “Um Cinturão, Uma Rota” foi apresentada pela primeira vez em 2013. Nos últimos 10 anos, a China, como iniciadora e participante importante, alcançou um desenvolvimento de alta qualidade mutuamente benéfico com países de co-construção, e a indústria dos camiões, como parte deste plano, também alcançou um desenvolvimento mais rápido no caminho para se tornar global.
Iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota”, nomeadamente a Faixa Económica da Rota da Seda e a Rota da Seda Marítima do Século XXI. A rota abrange mais de 100 países e organizações internacionais na Ásia, África, Europa e América Latina e tem um impacto profundo no comércio global, no investimento e no intercâmbio cultural.
10 anos é apenas o prelúdio, e agora é um novo ponto de partida, e que tipo de janela de oportunidade será aberta para os camiões da marca chinesa irem para o exterior através do “Cinturão e Rota” é o foco da nossa atenção comum.
Concentre-se nas seguintes áreas ao longo da rota
Os camiões são ferramentas essenciais para a construção e desenvolvimento económico e desempenham um papel fundamental no processo de promoção da Iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota”. Embora a maioria dos países construídos conjuntamente pela Iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota” pertençam a países em desenvolvimento, o nível de desenvolvimento da indústria automóvel é relativamente baixo e os camiões da marca chinesa têm grandes vantagens em termos de capacidade de produção, desempenho e desempenho de custos. Nos últimos anos, obteve excelentes resultados nas exportações externas.
De acordo com os dados relevantes da Administração Geral das Alfândegas, antes de 2019, a exportação de camiões pesados manteve-se estável em cerca de 80.000-90.000 veículos e, em 2020, o impacto da epidemia diminuiu significativamente. Em 2021, a exportação de camiões pesados aumentou para 140 mil veículos, um aumento de 79,6% em relação ao ano anterior, e em 2022, o volume de vendas continuou a aumentar para 190 mil veículos, um aumento de 35,4% em relação ao ano anterior. As vendas acumuladas de exportação de caminhões pesados atingiram 157 mil unidades, um aumento de 111,8% ano a ano, que deverá atingir um novo nível.
Do ponto de vista do segmento de mercado em 2022, o volume de vendas do mercado asiático de exportação de caminhões pesados atingiu o máximo de 66.500 unidades, das quais Vietnã, Filipinas, Indonésia, Uzbequistão, Mongólia e outros grandes exportadores para a China.
O mercado africano ficou em segundo lugar, com exportações de mais de 50 mil veículos, dos quais Nigéria, Tanzânia, Zâmbia, Congo, África do Sul e outros grandes mercados.
Embora o mercado europeu seja relativamente pequeno em comparação com os mercados asiáticos e africanos, apresenta uma tendência de rápido crescimento. Além da Rússia afectada por factores especiais, o número de camiões pesados importados da China por outros países europeus, excluindo a Rússia, também aumentou de cerca de 1.000 unidades em 2022 para 14.200 unidades no ano passado, um aumento de quase 11,8 vezes, dos quais, Alemanha, Bélgica , Holanda e outros mercados importantes. Isto é atribuído principalmente à promoção da Iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota”, que reforçou a cooperação económica e comercial entre a China e os países europeus.
Além disso, em 2022, a China exportou 12.979 caminhões pesados para a América do Sul, representando 61,3% do total das exportações para as Américas, e o mercado apresentou crescimento estável.
Tomados em conjunto, os principais dados das exportações de camiões pesados da China reflectem as seguintes tendências: a Iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota” proporciona mais oportunidades para as exportações de camiões pesados da China, especialmente impulsionadas pela procura dos países ao longo da rota, as exportações de camiões pesados da China alcançaram um rápido crescimento ; Ao mesmo tempo, o rápido crescimento do mercado europeu também oferece novas oportunidades para os camiões pesados da China expandirem o mercado internacional.
No futuro, com a promoção profunda da Iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota” e a melhoria contínua das marcas de camiões pesados da China, espera-se que as exportações de camiões pesados da China continuem a manter uma tendência de crescimento.
De acordo com o processo de exportação de 10 anos de caminhões da marca chinesa e o processo de desenvolvimento e oportunidades futuras da Iniciativa “Cinturão e Rota”, a seguir está a análise do modo de operação dos caminhões chineses que vão para o exterior:
1. Modo de exportação de veículos: Com o desenvolvimento profundo do “Cinturão e Rota”, a exportação de veículos ainda será uma das principais formas de exportação de caminhões da China. No entanto, considerando a diversidade e complexidade dos mercados estrangeiros, as empresas chinesas de camiões precisam de melhorar continuamente a qualidade e adaptabilidade dos produtos e melhorar as capacidades de serviço pós-venda para satisfazer as necessidades de diferentes países e regiões.
2. Construção de fábricas no exterior e construção de sistemas de comercialização: Com o aprofundamento da cooperação entre países e regiões ao longo do “Cinturão e Rota”, as empresas chinesas de caminhões podem realizar operações localizadas investindo em fábricas locais e estabelecendo sistemas de comercialização. Desta forma, podemos adaptar-nos melhor ao ambiente do mercado local, melhorar a competitividade do mercado e também usufruir das vantagens e do apoio das políticas locais.
3. Acompanhar a exportação de grandes projectos nacionais: No âmbito da promoção da “Faixa e Rota”, um grande número de grandes projectos de construção de infra-estruturas serão desembarcados no estrangeiro. As empresas chinesas de caminhões podem cooperar com essas construtoras para acompanhar o projeto até o mar e fornecer serviços logísticos de transporte. Isto pode conseguir a exportação indireta de caminhões, mas também garantir o desenvolvimento estável das empresas.
4. Viajar para o estrangeiro através de canais comerciais: Com o aprofundamento da cooperação comercial entre países e regiões ao longo do “Cinturão e Rota”, as empresas chinesas de camiões podem fornecer serviços de logística transfronteiriços através da cooperação com empresas de logística locais e empresas de comércio eletrónico. Ao mesmo tempo, também pode expandir o conhecimento e a influência da marca através da participação em exposições internacionais e outras formas de criar mais oportunidades de ida ao exterior.
Em geral, o modo de operação dos camiões chineses que vão para o exterior será mais diversificado e localizado, e as empresas terão de escolher o modo de exportação apropriado de acordo com a sua situação real e estratégia de desenvolvimento. Ao mesmo tempo, sob a promoção da “Faixa e Rota”, as empresas chinesas de camiões darão início a mais oportunidades e desafios de desenvolvimento e precisarão de melhorar continuamente a sua competitividade e nível de internacionalização.
Em Setembro deste ano, os líderes das principais marcas de camiões do China Automobile Group embarcaram numa viagem de estudo aos países do Médio Oriente, com o objectivo de aprofundar a cooperação, promover a assinatura de projectos estratégicos e fortalecer o intercâmbio de serviços de construção de fábricas localizadas. Este movimento demonstra plenamente que o grupo de caminhões liderado pela Shaanxi Automobile atribui grande importância e tem uma forte vontade de desenvolver novas oportunidades no mercado “Cinturão e Rota”.
Na forma de visitas de campo, eles têm um conhecimento profundo das necessidades e tendências do mercado do Médio Oriente, o que mostra plenamente que os líderes do grupo percebem que o mercado do Médio Oriente tem um grande potencial e amplas perspectivas de desenvolvimento sob “o Iniciativa Cinturão e Rota”. Portanto, eles planejam ativamente, por meio da localização de fábricas e outras formas de melhorar ainda mais a influência e a competitividade da marca, para que a indústria chinesa de caminhões no mercado do Oriente Médio injete nova vitalidade.
“O Cinturão e Rota” entrou numa nova era, que certamente trará melhores oportunidades de desenvolvimento para as exportações de caminhões, mas também devemos perceber claramente que a atual situação internacional é complexa e mutável, e ainda há um grande espaço para melhoria de Marca e serviço de caminhões da China.
Acreditamos que para aproveitar melhor esta nova janela de desenvolvimento devemos estar atentos aos seguintes aspectos.
1. Preste atenção às mudanças na situação internacional: A actual situação internacional está cheia de incertezas e variáveis, como a guerra Rússia-Ucrânia e a escalada de conflitos nos países do Médio Oriente. Estas mudanças políticas podem ter um impacto adverso nas exportações de camiões pesados, pelo que as empresas chinesas de camiões pesados precisam de prestar muita atenção às mudanças na situação internacional e ajustar as estratégias de exportação em tempo útil para reduzir riscos potenciais.
2. Para melhorar o serviço e as vendas simultaneamente: Para evitar as lições desastrosas das exportações de motocicletas do Vietnã, as empresas chinesas de caminhões pesados precisam aumentar as vendas enquanto se concentram na melhoria da qualidade do serviço. Isto inclui fortalecer o acompanhamento do serviço pós-venda, fornecer suporte técnico e manutenção oportunos e profissionais, bem como construir relacionamentos próximos com revendedores e agentes locais para melhorar a reputação da marca e a satisfação do cliente.
3. Inovar ativamente e melhorar as características dos veículos nos mercados estrangeiros: Para melhor atender à demanda do mercado de diferentes países e regiões, as empresas chinesas de caminhões pesados precisam inovar ativamente e melhorar as características dos veículos nos mercados estrangeiros. O Shaanxi Automobile X5000, por exemplo, leva em consideração as necessidades específicas de transporte da região de Urumqi. As empresas precisam compreender plenamente as características e necessidades do mercado-alvo, pesquisa e desenvolvimento direcionados e melhoria de produtos para atender às necessidades reais do mercado local.
4. Fazer bom uso do transporte rodoviário TIR e da conveniência do comércio transfronteiriço: Sob a promoção da “Faixa e Rota”, o transporte rodoviário TIR e o comércio transfronteiriço tornaram-se mais convenientes. As empresas chinesas de camiões pesados precisam de aproveitar plenamente estas condições favoráveis para fortalecer o comércio com os países vizinhos. Ao mesmo tempo, é também necessário prestar muita atenção às mudanças nas políticas comerciais internacionais, a fim de ajustar atempadamente as estratégias de exportação e aproveitar mais oportunidades de negócio.
Nina diz:
No âmbito da promoção da “Uma Faixa, Uma Rota” na nova era, os países em desenvolvimento ao longo das rotas estão a realizar activamente a cooperação na construção de infra-estruturas, nas trocas económicas e comerciais e noutros domínios. Isto não só proporciona mais oportunidades de negócios para as exportações de camiões pesados da China, mas também cria condições para benefício mútuo e resultados vantajosos para todos os países. Neste processo, as empresas chinesas de camiões pesados precisam de acompanhar o ritmo do The Times, expandir activamente os mercados internacionais e melhorar a influência da marca. Ao mesmo tempo, é também necessário concentrar-se na inovação e na melhoria para se adaptar às necessidades do mercado de diferentes países e regiões.
No caminho para o exterior, as empresas chinesas de caminhões pesados precisam prestar atenção à integração e ao desenvolvimento do mercado local. É necessário expandir activamente a cooperação com as empresas locais, reforçar o intercâmbio técnico e a formação de pessoal, e alcançar benefícios mútuos e resultados vantajosos para ambas as partes. Ao mesmo tempo, é também necessário prestar atenção ao cumprimento da responsabilidade social corporativa, participar activamente em empreendimentos de bem-estar público locais e retribuir à sociedade local.
No contexto da “Faixa e Rota”, as exportações de camiões pesados da China enfrentam oportunidades e desafios sem precedentes. Somente acompanhando o The Times, focando na inovação e melhoria, e fortalecendo a integração e o desenvolvimento com o mercado local poderemos alcançar o desenvolvimento sustentável e obter maior sucesso no mercado global. Esperemos por um amanhã melhor para as exportações de camiões pesados da China!
Horário da postagem: 12 de outubro de 2023
