Entre os principais componentes dos caminhões pesados de Shacman, os eixos desempenham um papel crucial. Os eixos de caminhões pesados Shacman são divididos principalmente em dois tipos de acordo com o tipo redutor: eixos de estágio único e eixos de estágio duplo.
O eixo de estágio único em caminhões pesados de Shacman tem características únicas. Ele tem um redutor principal e percebe a transmissão do veículo através da redução de estágio único. O diâmetro de sua engrenagem de redução é relativamente grande, mas sua resistência ao impacto é relativamente fraca. O alojamento do eixo do eixo de estágio único é relativamente grande, o que leva a uma menor distância ao solo. Em termos de passabilidade, em comparação com o eixo de estágio duplo, o eixo de estágio único funciona um pouco pior. Portanto, é principalmente adequado para cenários como o transporte rodoviário, onde as condições da estrada são relativamente boas. Por exemplo, no transporte de longa distância na rodovia, a eficiência da transmissão do eixo de estágio único é relativamente alto porque sua estrutura é relativamente simples, reduzindo a perda de energia durante o processo de transmissão. E ao dirigir em alta velocidade, o eixo de estágio único pode garantir melhor a eficiência da transmissão de energia e é particularmente adequada para tarefas de transporte, como transporte de carga padrão, que possuem certos requisitos para velocidade e boas condições da estrada.
O eixo duplo tem dois estágios de redução, a saber, o redutor principal e o redutor do lado da roda. O diâmetro de sua engrenagem de redução é pequeno, o que fortalece sua resistência ao impacto. E a taxa de redução do redutor principal é pequena e o alojamento do eixo é relativamente pequeno, aumentando assim a distância ao solo e com boa passabilidade. Portanto, o eixo de duplo estágio é usado principalmente em cenários complexos de condição da estrada, como construção urbana, áreas de mineração e operações de campo. Nesses cenários, os veículos geralmente precisam enfrentar situações como inclinações grandes e iniciações frequentes de carga pesada. O eixo de estágio duplo pode atingir uma taxa de redução maior, possui um fator de amplificação de alto torque e tem forte poder e pode se adaptar a essas duras condições de trabalho. Embora a eficiência da transmissão do eixo de estágio duplo seja ligeiramente menor que o do eixo de estágio único, ele pode ter um desempenho excelentemente em condições de trabalho de baixa velocidade e carga pesada.
De acordo com as diferentes necessidades e cenários de uso dos usuários, o Shacman otimizou e adaptou os eixos de estágio único e os eixos de estágio duplo. Seja para a busca de transporte rodoviário de alta velocidade e eficiente ou lidar com cenários de operação de campo complexos e difíceis, soluções adequadas podem ser encontradas na seleção de eixos de caminhões de serviço pesado Shacman. Ao melhorar continuamente a qualidade e o desempenho dos eixos, a Shacman forneceu aos usuários ferramentas de transporte mais confiáveis e eficientes e ganhou uma boa reputação no mercado de caminhões pesados.
Hora de postagem: agosto-06-2024
