Duas equipes de compradores de veículos de engenharia vieram de um país insular no Oceano Índico, conhecido como Terra da Lua e Terra das Especiarias. Eles procuraram o caminhão da época Shacman através do Google. Nós nos comunicamos por telefone no estágio inicial e depois nos comunicamos no WhatsApp em detalhes sobre a configuração do veículo e as condições operacionais. O caminhão da época os convidou para a fábrica de Shacman e para a empresa para discutir e visitar, 3 cerca de 12 dias, chegou um grupo de caravanas do país da lua de Comoros.
Eles são o Modo comprador da Comoros Engineering Construction Company e sua festa.
Kirk e sua equipe são consultores técnicos da Comoros Engineering Construction Company.
Modo é um homem de meia idade na casa dos 40 anos, sua pele escura e saudável parece nos dizer que ele tem um bom hábito de aptidão na vida cotidiana, e ele é constantemente exposto às joias, flores e luz solar ultravioleta dos pássaros, e seu rosto tem linhas finas e expressões humorísticas. O MODO é o africano mais artístico e único entre meus clientes. Ele estava preocupado com o fato de ter uma forte pronúncia do inglês local, o que parecia trabalhoso para nós, então escreveu a configuração de carros necessária no papel com uma caneta enquanto falava, para confirmar e verificar conosco.
Sobre o Shacman Dump Truck, os produtos da série F3000 são famosos no exterior. Estamos dirigindo uma estrada esburacada usará o fundo do carro, se a condição da estrada for muito ruim e pode machucar o motor, por isso é necessário adicionar uma placa inferior de caminhão. O MODO ficou muito satisfeito com a nossa seleção e fez outra ordem para o aspersor.
Kirk e sua equipe ficaram agradavelmente surpreendidos com a ordem para o aspersor. Kirk é um engenheiro profissional com mais de 30 anos de experiência técnica no exterior, e Kirk, agora na casa dos 50 anos, viu algo diferente na configuração de nossos aspersores. Como a maioria dos pedidos é exportada por mar, a água do mar é úmida, o sol é exposto e o aspersor possui água não tratada, como a água do poço, de modo que o interior e fora do tanque de aspersores precisa ser tratado com várias camadas de tratamento anti-corrosão, mas os fabricantes que cooperam com Kirk não o fizeram antes, e a empresa de ERA. Não apenas fizemos tratamento eletroforético anticorrosão no processo de aspersão, bombeando dentro e fora, pulverizando a frente e as costas com armas antiaéreas também atendiam às necessidades de Kirk, e o tanque de pérolas brancas também fez os olhos de Kirk brilharem. Este é o aspersor que eles realmente precisam.
Finalmente, em nossa agradável bate -papo e comunicação, assinamos o contrato.
Quando Kirk pagou pelo carro, ele se arrependeu de não pedir um navio -tanque extra, o que teria reduzido o ciclo de produção e permitiu que ele o usasse mais cedo para o projeto.
Hora de postagem: abril-08-2024
