1. Composição básica
O sistema de refrigeração do ar condicionado de automóvel é composto de compressor, condensador, tanque de armazenamento líquido seco, válvula de expansão, evaporador e ventilador, etc. Um sistema fechado é conectado com tubo de cobre (ou tubo de alumínio) e tubo de borracha de alta pressão.
2 .Classificação funcional
É dividido em ar condicionado automático e ar condicionado manual. Quando o motorista define a temperatura desejada e a temperatura desejada, o dispositivo de controle automático manterá a temperatura desejada e melhorará o conforto e a operação do veículo para ajustar a temperatura do carro.
3.Princípio da refrigeração
O refrigerante circula no sistema fechado de ar condicionado em diferentes estados, e cada ciclo é dividido em quatro processos básicos:
Processo de compressão: O compressor absorve a baixa temperatura e o gás refrigerante de baixa pressão na saída do evaporador do evaporador e comprime -o em alta temperatura e alta pressão para descarregar o compressor.
Processo de dissipação de calor: Alta temperatura e alta pressão superaquecida de gás refrigerante entra no condensador. Devido à diminuição da pressão e temperatura, o gás refrigerante se condensa em um líquido e emite uma grande quantidade de calor.
THTTLING:Depois que o líquido refrigerante com alta temperatura e pressão passa através do dispositivo de expansão, o volume se torna maior, a pressão e a temperatura caem acentuadamente e a neblina (gotículas finas) descarrega o dispositivo de expansão.
Processo de absorção:O líquido de refrigerante de neblina entra no evaporador; portanto, o ponto de ebulição do refrigerante é muito menor que a temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora no gás. No processo de evaporação, muita absorção do calor circundante e, em seguida, a baixa temperatura e o vapor de refrigerante de baixa pressão no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
4. Diagrama esquemático de refrigeração
No meio do painel de cabine para o hospedeiro de unidade interna de ar condicionado, incluindo evaporador de ar condicionado, válvula de expansão, radiador, ventilador e mecanismo de ar interno, o armazenamento seco é instalado na parte esquerda, a cabine no motor do motor de alta e baixa tensão no sistema de ar -condicionado, para proteger o sistema de ar condicionado. O condensador é instalado no interior do pedal do carro direito da cabine (ar condicionado lateral) ou na extremidade frontal do radiador do motor (tipo frontal). O condensador de ar condicionado lateral vem com um ventilador de resfriamento e o condensador de ar condicionado dianteiro depende diretamente do sistema de dissipação de calor do motor para dissipar o calor. O tubo de alta pressão do ar condicionado é fino, o ar condicionado estará quente após a refrigeração, o tubo de baixa pressão do ar condicionado é espesso e o ar condicionado ficará frio após a refrigeração.
Hora de postagem: maio de 23-2024
