1. Composição básica
O sistema de refrigeração de ar condicionado automotivo é composto por compressor, condensador, tanque de armazenamento de líquido seco, válvula de expansão, evaporador e ventilador, etc. Um sistema fechado é conectado com tubo de cobre (ou tubo de alumínio) e tubo de borracha de alta pressão.
2 .Classificação funcional
Está dividido em ar condicionado automático e ar condicionado manual. Quando o motorista define a temperatura desejada e a temperatura desejada, o dispositivo de controle automático manterá a temperatura desejada e melhorará o conforto e a operabilidade do veículo para ajustar a temperatura do carro.
3.Princípio de refrigeração
O refrigerante circula no sistema fechado de ar condicionado em diferentes estados, e cada ciclo é dividido em quatro processos básicos:
Processo de compressão: o compressor absorve o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador e comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão para descarregar o compressor.
Processo de dissipação de calor: gás refrigerante superaquecido de alta temperatura e alta pressão entra no condensador. Devido à diminuição da pressão e da temperatura, o gás refrigerante condensa em líquido e emite uma grande quantidade de calor.
Processo de liquidação:depois que o líquido refrigerante com alta temperatura e pressão passa pelo dispositivo de expansão, o volume aumenta, a pressão e a temperatura caem drasticamente e a névoa (gotículas finas) descarrega o dispositivo de expansão.
Processo de absorção:o líquido refrigerante da névoa entra no evaporador, de modo que o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora em gás. No processo de evaporação, há muita absorção do calor circundante e, em seguida, o vapor refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
4. Diagrama esquemático de refrigeração
No meio do painel da cabine para o host da unidade interna de ar condicionado, incluindo evaporador de ar condicionado, válvula de expansão, radiador, ventilador e mecanismo de ar interno, o armazenamento seco é instalado na parte esquerda, a cabine na extremidade do reservatório seco para alta e baixa Interruptor de tensão do ar condicionado, sua função é proteger o sistema de ar condicionado, compressor instalado na parte dianteira do motor, da potência do motor, portanto para utilizar o ar condicionado é necessário primeiro ligar o motor. O condensador é instalado na parte interna do pedal direito da cabine (ar condicionado lateral) ou na extremidade frontal do radiador do motor (tipo dianteiro). O condensador do ar condicionado lateral vem com uma ventoinha de resfriamento, e o condensador do ar condicionado dianteiro depende diretamente do sistema de dissipação de calor do motor para dissipar o calor. A tubulação de alta pressão do ar condicionado é fina, o ar condicionado ficará quente após a refrigeração, a tubulação de baixa pressão do ar condicionado será espessa e o ar condicionado ficará frio após a refrigeração.
Horário da postagem: 23 de maio de 2024
