1.drilhe um buraco
Seu caminhão Shacman Dump teve um pneu perfurado? Se sim, há quanto tempo isso aconteceu? De fato, para pneus que foram corrigidos há muito tempo, mesmo que sejam usados temporariamente, não haverá nenhum problema. A capacidade de rolamento sob carga não será tão boa quanto antes: além disso, se o mesmo pneu de caminhão basculante tiver mais de 3 orifícios, ainda recomendamos que você o substitua o mais rápido possível.
2.Bulge
Se um caminhão de despejo Shacman impulsionar buracos, obstáculos e meio -fio em alta velocidade, as partes do pneu serão severamente deformadas sob a enorme força de impacto, e a pressão interna aumentará instantaneamente. A conseqüência direta disso é a cortina da parede lateral. O arame quebra violentamente e causa incautel. Além disso, sob a mesma força de impacto, os pneus com uma baixa proporção têm maior probabilidade de causar protuberâncias da parede lateral do que os pneus com uma alta proporção. Os pneus com desbotamento devem ser substituídos imediatamente, caso contrário, há um risco de explosão de pneus.
3.Pattern
De um modo geral, os pneus dos caminhões Shacman despejar em uso normal podem ser substituídos a cada 60.000 quilômetros ou dois anos, mas os pneus com desgaste grave de piso devem ser substituídos mais cedo. Atualmente, as oficinas rápidas têm escalas de desgaste de padrões e os proprietários de carros podem comprar um para verificar o desgaste de padrões de seus pneus a qualquer momento. Além disso, o aumento das rachaduras no piso também é um símbolo de envelhecimento grave. Geralmente, você pode pulverizar um pouco de cera protetora dos pneus adequadamente e tentar não tocar em líquidos corrosivos ao dirigir.
4. Pressão do ar
A maioria dos caminhões Shacman Dump agora usa pneus radiais sem câmara de ar. Para veículos de tração nas rodas dianteiras, porque componentes importantes de acionamento, como o motor e a caixa de engrenagens, estão localizados na frente, as rodas dianteiras às vezes parecem um pouco planas, mas a inspeção visual é imprecisa e deve ser medida com um medidor de pressão especial. De um modo geral, a pressão do ar da roda dianteira está entre 2,0 pa e 2,2 Pa. (Como o objetivo e o design de cada veículo são diferentes, é melhor se referir ao valor da fábrica calibrado no manual de instruções). Pode ser adequadamente menor no verão.
5.Pebbles
Alguns caminhões Shacman bascam costumando ouvir seus caminhões de despejo emitindo um som "pop" enquanto dirige, mas não há problema ao usar o caminhão. Neste momento, você precisa verificar se existem pequenas pedras presas nos pneus. No padrão. De fato, desde que você dedique um tempo para usar uma chave para desenterrar essas pequenas pedras no padrão de piso, mas também tornará o aperto de frenagem do pneu mais estável, mas também evitará o ruído dos pneus.
6. Pneu sobressalente
Se você deseja que o pneu sobressalente desempenhe uma função de emergência real, deve prestar atenção à sua manutenção. Primeiro de tudo, a pressão do ar do pneu sobressalente do caminhão Shacman deve ser verificado com frequência; Em segundo lugar, o pneu sobressalente deve prestar atenção à prevenção da corrosão do petróleo. O pneu sobressalente é um produto de borracha e tem mais medo de corrosão por vários produtos a petróleo. Quando um pneu é manchado de petróleo, em breve irá inchaço e corroer, o que reduzirá bastante a vida útil do serviço de sobressalência
Hora de postagem: Mar-05-2024
