1. Faça um furo
O seu caminhão basculante SHACMAN teve um pneu furado?Se sim, há quanto tempo isso aconteceu?Na verdade, para pneus remendados há muito tempo, mesmo que sejam usados temporariamente, não haverá problema algum.A capacidade de carga sob carga não será tão boa como antes: Além disso, se o mesmo pneu do caminhão basculante tiver mais de 3 furos, ainda recomendamos que você o substitua o mais rápido possível.
2. Protuberância
Se um caminhão basculante SHACMAN passar por cima de buracos, obstáculos e meios-fios em alta velocidade, partes do pneu serão severamente deformadas sob a enorme força de impacto e a pressão interna aumentará instantaneamente.A consequência direta disso é a cortina lateral.O fio quebra violentamente e causa protuberâncias.Além disso, sob a mesma força de impacto, pneus com relação de aspecto baixa têm maior probabilidade de causar protuberâncias nas paredes laterais do que pneus com relação de aspecto alta.Os pneus inchados devem ser substituídos imediatamente, caso contrário, existe o risco de estouro do pneu.
3.Padrão
De modo geral, os pneus dos caminhões basculantes SHACMAN em uso normal podem ser substituídos a cada 60.000 quilômetros ou dois anos, mas os pneus com desgaste grave da banda de rodagem devem ser substituídos mais cedo.Hoje em dia, as oficinas de reparo rápido possuem escalas de desgaste padrão, e os proprietários de automóveis podem comprar uma para verificar o desgaste padrão de seus pneus a qualquer momento.Além disso, o aumento das fissuras no piso também é um símbolo de envelhecimento grave.Geralmente, você pode borrifar um pouco de cera protetora de pneus de maneira adequada e tentar não tocar em líquidos corrosivos ao dirigir.
4. Pressão do ar
A maioria dos caminhões basculantes SHACMAN agora usa pneus radiais sem câmara.Para veículos com tração dianteira, como componentes importantes da direção, como o motor e a caixa de câmbio, estão localizados na frente, as rodas dianteiras às vezes parecem um pouco planas, mas a inspeção visual é imprecisa e deve ser medida com um manômetro especial para pneus.De modo geral, a pressão do ar da roda dianteira está entre 2,0 Pa e 2,2 Pa. (Como a finalidade e o design de cada veículo são diferentes, é melhor consultar o valor de fábrica calibrado no manual de instruções).Pode ser apropriadamente mais baixo no verão.
5. Seixos
Alguns caminhões basculantes SHACMAN costumam ouvir seus caminhões basculantes fazendo um som de “estalo” enquanto dirigem, mas não há problema ao usar o caminhão.Neste momento, é necessário verificar se há pequenas pedras presas nos pneus.No padrão.Na verdade, contanto que você reserve um tempo para usar uma chave para cavar essas pequenas pedras no padrão do piso, isso não apenas tornará a aderência do pneu mais estável, mas também evitará o ruído do pneu.
6. Pneu sobressalente
Se você deseja que o estepe desempenhe um verdadeiro papel de emergência, deve estar atento à sua manutenção.Em primeiro lugar, a pressão do pneu sobressalente do caminhão basculante SHACMAN deve ser verificada frequentemente;em segundo lugar, o pneu sobressalente deve prestar atenção para evitar a corrosão do óleo.O pneu sobressalente é um produto de borracha e tem mais medo da corrosão por vários produtos petrolíferos.Quando um pneu fica manchado com óleo, ele logo fica inchado e corroído, o que reduzirá bastante a vida útil do pneu sobressalente.
Horário da postagem: 05 de março de 2024
