Para os motoristas de caminhões pesados, eles encontrarão muitas condições de trabalho complexas na estrada de transporte. Para lidar com essas situações, os amigos do cartão frequentemente realizam operações de frenagem, o que afetará o desempenho da frenagem, resultando em enfraquecimento enfraquecido ou mesmo falha, resultando em riscos. Para garantir a segurança da direção, nasceu a tecnologia de frenagem auxiliar. Com a ajuda de sua "assistência de Deus", nós, amigos da estrada, estarão mais seguros. Em seguida, iremos ver essas tecnologias de frenagem auxiliares, é como jogar sua própria força, para dar confiança a nossos amigos suficientes para a segurança da segurança rodoviária!
retardador hidráulico
Com o amplo uso da tecnologia de retardador hidráulico nos produtos comerciais de veículos comerciais domésticos, mais e mais amigos começaram a se identificar com a capacidade de retardo de fluido. O princípio de trabalho básico do retardador hidráulico é converter a energia cinética do veículo em energia térmica e levá -lo pelo líquido de arrefecimento circulante do motor. Ele pode não apenas garantir a segurança da direção do veículo, mas também melhorar a eficiência da operação do veículo e prolongar efetivamente a vida útil do pneu.
Freio do cilindro
A frenagem no cilindro refere-se ao uso da resistência à compressão gerada pelo golpe de compressão do motor, que pode frear a roda de condução através do atrito interno e da resistência à entrada e do escape. Quanto maior a velocidade do motor, maior a potência de frenagem que entra. É por causa da influência da velocidade do motor; portanto, o freio do cilindro pode ser um alcance de limite de velocidade, quando uma emergência, pode permitir que o cartão seja o tempo em que a operação descendo ou pare, para garantir a segurança no processo de condução.
Freio de escape
freio de escape,É instalar uma válvula borboleta no tubo de escape do motor, através do interruptor do freio de escape, controlar a válvula borboleta. Ao fechar o canal de escape do motor, aplique pressão reversa ao pistão do motor e diminua a velocidade da velocidade do motor. É equivalente a adicionar força de frenagem adicional com base na frenagem do motor.
Freio de descarga aérea
O freio esvaziado do motor, construído com base no freio de escape, existem duas formas. O freio passivo da válvula de escape instalará uma válvula de borboleta e o freio de válvula de escape ativo é principalmente estendendo o pistão da sala da válvula, elimine a lacuna entre a válvula de escape, de modo que o ar comprimido em todo o curso de compressão, para melhorar a potência de frenagem, para desacelerar o carro.
Freio de liberação compactada
Frenagem do motor de liberação de compressão. Durante o curso da compressão, a porta de escape do motor será aberta perto do ponto de parada superior, e o gás de alta pressão formado no curso de compressão será descarregado do cilindro do motor para reduzir a pressão no cilindro e alcançar o efeito de frenagem.
Hora de postagem: 25-2024 de abril
