1. Qual é a válvula EGR
A válvula EGR é um produto instalado em um motor a diesel para controlar a quantidade de recirculação de gases de escape alimentada de volta ao sistema de admissão. Geralmente está localizado no lado direito do coletor de admissão, perto do acelerador, e é conectado por um tubo de metal curto que leva ao coletor de escape.
A válvula EGR reduz a temperatura da câmara de combustão, guiando o gás de escape para o coletor de admissão para participar da combustão, melhorar a eficiência de trabalho do motor, melhorar o ambiente de combustão e reduzir a carga do motor, reduzir efetivamente a emissão de sem compostos, reduzir a batida e estender a vida útil de cada componente. Os gases de escape de carro são um gás não combustível que não participa da combustão na câmara de combustão. Reduz a temperatura e a pressão de combustão, absorvendo parte do calor gerado pela combustão para reduzir a quantidade de óxido de nitrogênio produzido.
2. O que a válvula EGR faz
A função da válvula EGR é controlar a quantidade de gases de escape que entra no coletor de admissão, de modo que uma certa quantidade de gases residuais flui no coletor de admissão para recirculação.
Quando o motor que está em funcionamento sob carga, a válvula EGR aberta, oportuna, apropriada para parte do gasolina novamente no cilindro, porque os principais componentes do Co2 dos gases de escape do que a capacidade de calor são maiores, de modo que os gases de escape podem fazer parte do calor gerado pela combustão e retirar o cilindro e a mistura, a mistura, assim, reduzir a temperatura de combustão do motor e o conteúdo de oxigênio.
3.Effecto do atraso da placa de válvula EGR
Padrões de emisão VIenGine define um sensor de posição ou sensor de temperatura do gás de escape ou sensor de pressão na válvula EGR para conduzir a correção de circuito fechado e o controle de feedback para a quantidade real de recirculação de gases de escape. De acordo com as condições de trabalho reais do motor e as alterações das condições de trabalho, ele pode ajustar automaticamente a quantidade de gases de escape envolvidos na reciclagem.
Se a válvula EGR atolou, a quantidade real de gasolina no coletor de admissão será incontrolável.
A recirculação excessiva dos gases de escape afetará o trabalho normal do motor, terá um sério impacto no desempenho do motor e afetará a potência do motor, levando à falta de energia do motor. Pouco gás residual na circulação afetará a temperatura da câmara de combustão do motor, aumentando a emissão de sem compostos, resultando em emissões não estão de acordo com o padrão, resultando na torção do limite do motor.
Hora de postagem: maio-09-2024
