Por exemplo, areia e cascalho, escória de pedra, solo secundário e outros caminhões de despejo de transporte composto estão principalmente no assentamento de viagens, quanto mais o número de viagens, mais naturalmente ganhos. Para obter maior eficiência de transporte, é essencial grande potência. Shacman fez deste X5000 All-in-One Dump Truck 620 HP!
Em termos de aparência do caminhão basculante, Shacman realmente nunca perdeu, e a aparência dura de quatro positivos e quatro quadrados tem um alto grau de reconhecimento. O veículo usa a combinação de pintura de contraste de cores verdes e pretas, a grade de favo de mel com pintura de piano personalizada, como se este carro também está equipado com espelho retrovisor elétrico integrado, viseira superior e outras configurações, o vidro inteiro com filme solar, envie luxo e prático.
Bumpers altos, feixes para baixo e guardas inferiores do radiador são padrão no caminhão Shacman X5000 Dump. O para-choque é especialmente projetado para a condição de trabalho do veículo de engenharia, a estrutura segmentada é particularmente óbvia, o gancho de reboque de quatro pontos pode ser instalado abaixo da foto, o geral é relativamente simples sem acessórios redundantes, o mais importante é que ela é feita de material de metal puro e o material é o segundo para matar muitos modelos semelhantes.
O caminhão basculante é geralmente o duplo turno à noite, e a iluminação deve acompanhar ao dirigir à noite, para que o caminhão Shacman Dump esteja padrão equipado com faróis de LED, e a lâmpada com pouca luz é mais uniformemente iluminada sob o apoio da lente. Os faróis têm três altura ajustável e o LED é maior que os faróis tradicionais de halogênio em termos de brilho ou vida, e não há necessidade de ir para a iluminação residencial extra no período posterior.
O Shacman X5000 Cab é um design de corpo largo, a experiência espacial é a mesma que a versão logística do modelo e seu mecanismo de absorvedor de choque de suspensão de quatro pontos, o conforto é moderado à parte superior, a estrada normal sem agitação, o filtro da estrada de terra é bom, a estrada da tábua pode desacelerar.
O motorista principal é equipado com um assento de choque de airbag com ajuste de altura e ajuste de amortecimento, como este carro também pode escolher o assento de choque do Airbag do MSG90.3 da Grammer, aumentar a função de suporte da cintura, basicamente pode filtrar a estrada ao dirigir solavancos, no local também tem um bom efeito de absorção de choque.
Como o volante de bancada, eles são basicamente os mesmos do nosso X5000 comum, mas o carro de engenharia não precisa do cruzeiro de velocidade constante do carro de logística, de modo que as teclas de função do volante apenas retêm as teclas de controle do Bluetooth, o carro e a página de função.
A configuração da bancada é particularmente abrangente, com o suporte original de telefone celular, a tela grande padrão da máquina de carro, o motorista pode ouvir a música na tela grande durante o transporte do médio e longa distância, e a tela de controle também pode detectar o status de elevação da caixa de carga em tempo real e a imagem de quatro semanas, que está conduzindo a melhorar a segurança. O sistema de ar condicionado também é integrado na tela grande, que retém botões mecânicos para ajuste. O restante das teclas é organizado em um layout do teclado, organizado em uma linha sob a tela grande, e a chave de energia da bateria também é integrada aqui.
Como este carro é um mecanismo de engrenagem de retenção, a operação do freio de escape na alavanca de engrenagem ruim e o interruptor de vários estados de E/P, como a intervenção manual para aumentar e diminuir a engrenagem, também é alcançada sacudindo a alavanca.
O Shacman X5000 integra a trava diferencial à troca do extrator de força, virando à esquerda para o extrator de força e à direita para dois bloqueios diferenciais. Além do extrator de força, a operação ergonômica da válvula de elevação também foi redesenhada para uma operação de descarga mais fácil.
Há um ar condicionado de estacionamento no teto do carro, geralmente esperando a carga do carro quando não há necessidade de começar a soprar o ar condicionado, como a estação do ar condicionado no norte é de cerca de 6 meses, economizar dinheiro de combustível pode economizar mais de 10.000 yuans, se for o sul, o efeito de economia de combustível é mais óbvio.
A Shacman deve ser a primeira empresa a obter a potência do caminhão basculante para 620. O motor X5000 também é o modelo WP14H de Weichai. O motor gera 620 cavalos de potência e possui 2750n.m torque. Essa produção de energia é totalmente suficiente para o caminhão basculante e, sob o apoio de grandes potências, o caminhão basculante pesado, a inclinação e a velocidade serão mais excelentes; os usuários podem lidar com situações especiais, as operações diárias também podem melhorar a eficácia da eficiência do transporte de grande potência de areia, escória de pedra, comparada à potência pequena que é imediata.
O caminhão basculante equipado com Weichai tem uma alma. O motor WP14H equipado com o X5000 nasceu em uma plataforma de alta eficiência térmica com uma eficiência térmica de 52,28%e ajustou o mapa do acelerador, a injeção de combustível, a saída de torque e outros dados separadamente de acordo com as condições de trabalho do veículo de engenharia para obter alta resposta transitória e alta saída de torque em baixa velocidade. Como todas as peças da máquina também foram aprimoradas, o cárter é padrão com canteiro de óleo de aço de alta posição e a durabilidade é melhorada.
O carro é alimentado por uma transmissão AMT de 13 velocidades mais rápida, Modelo S13AOQ. Essa configuração é muito interessante, a transmissão automática no caminhão basculante não é comum, se o caminhão basculante na frequência de condução urbana for alta, pode ser uma grande parte da intensidade do trabalho, afinal, geralmente abre as mãos do despejo geralmente cultivam calos. Se você está preocupado com a confiabilidade sob transmissão automática, o carro também oferece modo off-road e assistência à rampa, o que simula totalmente a operação científica sob duras condições diárias e protege a caixa de engrenagens durante a fuga.
Além disso, a transmissão adota uma estrutura de 13 velocidades, que pode alcançar simultaneamente uma engrenagem direta com uma grande proporção de capacete e uma velocidade mais rápida, que pode ser descrita como matando dois pássaros com uma pedra. Com esta caixa de câmbio, a mobilidade do veículo também pode ser melhorada.
O eixo traseiro é uma ponte de redução de roda de 16 toneladas, e as vantagens são de alta folga no solo e forte capacidade de transporte. Esta ponte também é amplamente utilizada em caminhões basculantes.
Em termos de suspensão traseira, o X5000 Dump Truck também usa alguma configuração convencional e nova tecnologia, os pneus são pneus de aço de 12,00R20, com 12 molas de folha e 4 design de pilotagem. O novo eixo de equilíbrio sem manutenção de serviço pesado é usado na parte do eixo traseiro para reduzir a frequência de manutenção, e o chassi do veículo é um tratamento à prova d'água e a confiabilidade é maior.
O tanque de combustível é feito de liga de alumínio com uma capacidade máxima de 400L. Essa capacidade também pode atender às suas necessidades, pois existem muitas condições de longo curso de caminhões compostos.
Acessórios de chassi, como filtro de ar e tanque de combustível, são altos projetos, a folga do solo é superior a 600 mm, ou seja, 60 cm, mais de meio metro, a probabilidade de colisão ao entrar no local é bastante reduzida.
O tamanho do modelo é 8000x2350x1500 (mm), os 5 lados inferiores 3 placas resistentes ao desgaste, estrutura da caixa de expansão do tipo V, o volume expandido pode ser 1 quadrado de mercadorias.
Este caminhão basculante de 8 metros, a quantidade de quadrado, para carregar a carga, Shacman também controlou seu peso até o nível de 16 toneladas, na casa e o trabalho não é um problema.
Hora de postagem: mar-28-2024
