No verão o clima é muito quente, carros e gente, também é fácil aparecer no calor. Principalmente para os caminhões de transporte especializado, os pneus são os mais propensos a problemas ao rodar em piso quente, por isso os caminhoneiros precisam prestar mais atenção aos pneus no verão.
1. Mantenha a pressão de ar correta dos pneus
Normalmente, o padrão de pressão de ar das rodas dianteiras e traseiras do caminhão é diferente, e as instruções de uso do veículo devem ser rigorosamente seguidas. Em geral, a pressão dos pneus é normal em 10 atmosferas, e ultrapassar esse número será notado.
2. Verificação regular da pressão dos pneus
Todos nós sabemos que a expansão térmica e a contração a frio, portanto, o ar no pneu é fácil de expandir em um ambiente de alta temperatura, e a pressão do pneu é muito alta causará um furo no pneu. No entanto, a baixa pressão dos pneus também causará desgaste interno do pneu, resultando na redução da vida útil do pneu e até mesmo no aumento do consumo de combustível. Portanto, o verão deve desenvolver o hábito de verificar regularmente a pressão dos pneus.
3.Recusar sobrecarga do veículo
Quando o tempo está quente, o caminhão pesado dirige mais óleo e aumenta a carga do sistema de freio, sistema de transmissão, reduz a vida útil do veículo, mais importante ainda, o pneu, a carga do veículo aumenta, a pressão dos pneus aumenta, a possibilidade de um pneu furado também aumentará.
4. Observe o sinal indicador de desgaste
O grau de desgaste do pneu no verão também é bastante elevado. Como o pneu é feito de borracha, a alta temperatura no verão leva ao envelhecimento da borracha e a resistência da camada do fio de aço diminui gradativamente. Geralmente, há uma marca em relevo na ranhura do padrão do pneu e o desgaste do pneu está a 1,6 mm da marca, portanto o motorista deve trocar o pneu.
5.8000-10000 km para ajuste de pneus
O ajuste dos pneus é necessário para obter condições ideais de desgaste dos pneus. Normalmente a recomendação do fabricante do pneu é ajustável a cada 8.000 a 10.000 km. Ao verificar o pneu todos os meses, caso seja constatado desgaste irregular do pneu, o posicionamento e o balanceamento da roda devem ser verificados a tempo de descobrir a causa do desgaste irregular do pneu.
6. O resfriamento natural é melhor
Depois de dirigir em alta velocidade por muito tempo, a velocidade deve ser reduzida ou parada para esfriar. Aqui, devemos prestar atenção, só podemos deixar o pneu esfriar naturalmente. Não libere a pressão nem despeje água fria para esfriar, o que causará danos ao pneu e trará perigos ocultos à segurança.
Horário da postagem: 03/06/2024
