No verão, o tempo está muito quente, carros e pessoas, também é fácil aparecer no clima quente. Especialmente para os caminhões de transporte especializados, os pneus são os mais propensos a problemas ao correr na superfície quente da estrada, para que os motoristas de caminhão precisem prestar mais atenção aos pneus no verão.
1. Mantenha a pressão correta do ar do pneu
Geralmente, o padrão de pressão do ar das rodas dianteiro e traseiro do caminhão é diferente e as instruções de uso do veículo devem ser seguidas estritamente. Em geral, a pressão dos pneus é normal em 10 atmosferas e excedendo esse número será notado.
2. Verificação de pressão dos pneus regulares
Todos sabemos que a expansão térmica e a contração a frio, de modo que o ar no pneu é fácil de expandir em um ambiente de alta temperatura, e a pressão dos pneus é muito alta, causará um pneu furado. No entanto, a baixa pressão dos pneus também causará desgaste dos pneus internos, resultando em vida útil reduzida dos pneus e até aumentará o consumo de combustível. Portanto, o verão deve desenvolver o hábito de verificar a pressão dos pneus regularmente.
3. Refunda a sobrecarga do veículo
Quando o tempo estiver quente, o caminhão pesado aciona mais óleo e aumenta a carga do sistema de freio, o sistema de transmissão, reduz a vida útil do veículo, mais importante, o pneu, a carga do veículo aumenta, a pressão dos pneus aumenta, a possibilidade de um pneu furado também aumentará.
4. NOTO O SINAL DE INDICADOR DE VERÃO
O grau de desgaste do pneu no verão também é bastante alto. Como o pneu é feito de borracha, a alta temperatura no verão leva ao envelhecimento da borracha e a força da camada de arame de aço diminui gradualmente. Geralmente, há uma marca elevada na ranhura do padrão dos pneus e o desgaste dos pneus fica a 1,6 mm da marca, para que o motorista trocasse o pneu.
5,8000-10000 km para ajuste de pneus
O ajuste dos pneus é necessário para obter condições ideais de desgaste dos pneus. Normalmente, a recomendação do fabricante de pneus é ajustável a cada 8.000 a 10.000 km. Ao verificar o pneu todos os meses, se o pneu tiver desgaste irregular, o posicionamento e o equilíbrio da roda devem ser verificados a tempo para descobrir a causa do desgaste irregular do pneu.
6. O resfriamento natural é o melhor
Depois de dirigir em alta velocidade por um longo tempo, a velocidade deve ser reduzida ou parar para esfriar. Aqui, devemos prestar atenção, só podemos deixar o pneu esfriar naturalmente. Não exave a pressão ou despeje água fria para esfriar, o que causará danos ao pneu e trará perigos ocultos à segurança.
Hora de postagem: Jun-03-2024
