Retardador hidráulico usando a engrenagem do controlador para controlar a abertura da válvula proporcional solenóide, o gás do veículo para o tanque de óleo através da válvula solenóide, o óleo hidráulico na cavidade de trabalho entre o rotor, o movimento da aceleração do óleo do rotor e ação sobre o estator, estator forçando a força de reação do óleo no rotor, resultando no torque de frenagem.No processo de geração da força de frenagem, a energia cinética do veículo é convertida em energia térmica, e o calor é retirado e dissipado pelo sistema de dissipação de calor do veículo, para que a frenagem contínua possa ser realizada quando o equilíbrio térmico for atingido.
O retardador hidráulico é um produto integrado de coletor, eletricidade, gás, líquido e controle proporcional, que é composto principalmente por alavanca de operação, controlador do retardador, chicote de fios, conjunto mecânico do retardador hidráulico, etc. com o sistema de controle relevante do veículo para garantir que a operação do retardador não afete os outros sistemas do veículo.Ao mesmo tempo, o trocador de calor do retardador transfere o calor gerado pelo fluido de trabalho para o sistema de refrigeração do veículo, emitindo-o para evitar o superaquecimento do retardador.A velocidade constante, o retardador ajusta automaticamente a força de travagem de acordo com a inclinação da descida para garantir uma velocidade fixa.Ao mesmo tempo, o retardador pode realizar ações correspondentes de acordo com as informações do barramento CAN do acelerador e da ação do ABS.Quando a ação do ABS ou o acelerador são pressionados, o retardador parará automaticamente de funcionar.
Horário da postagem: 26 de junho de 2024
