Retardador hidráulico usando a engrenagem do controlador para controlar a abertura da válvula proporcional do solenóide, o gás do veículo para o tanque de óleo através da válvula solenóide, o óleo hidráulico na cavidade de trabalho entre o rotor, o movimento do gotor de aceleração e a ação do estator, o estator forçando a força de reação a óleo no gotor, a resistência ao aterro. No processo de geração da força de frenagem, a energia cinética do veículo é convertida em energia térmica e o calor é retirado e dissipado pelo sistema de dissipação de calor do veículo, para que a frenagem contínua possa ser realizada quando o balanço térmico é atingido.
O retardador hidráulico é um produto integrado de colecionador, eletricidade, gás, líquido e controle proporcional, que é composto principalmente de alça de operação, controlador de retardador, chicote de fio, retardador hidráulico conjunto mecânico, etc. Nesse processo, a unidade de controle do retardador de comunicação relevante do sistema de controle relevante do veículo para garantir que a operação da operação do sistema de controle não relevante do sistema de controle do veículo. Ao mesmo tempo, o trocador de calor do retardador transfere o calor gerado pelo fluido de trabalho para o sistema de resfriamento do veículo, emitindo -o para impedir que o retardador superaqueça. Em velocidade constante, o retardador ajusta automaticamente a força de frenagem de acordo com a inclinação da descida para garantir uma velocidade fixa. Ao mesmo tempo, o retardador pode fazer ações correspondentes de acordo com o acelerador e a ação do ABS, as informações do BURS. Quando a ação do ABS ou o acelerador é pressionado, o retardador desistirá automaticamente do trabalho.
Hora de postagem: Jun-26-2024
