O uso de placa de alta resistência, de modo que o peso do veículo de 300 kg e caixa grande usando materiais resistentes a desgaste de alta resistência, o projeto inferior 6 lateral 4, para que o peso do veículo fique dentro de 16T, a qualidade de 1550 kg.
Devido ao uso de novos materiais de alta resistência, a capacidade de carga do caminhão de despejo X3000 é bastante fortalecida e a capacidade máxima de transporte atinge 70T, que pode atender às necessidades dos usuários para obter capacidade de rolamento;
é o componente central do sistema de descarregamento do caminhão basculante, seu principal papel é conduzir o movimento de elevação da caixa de descarga. Comparado com outros sistemas de elevação tradicionais, o cilindro de levantamento hidráulico de caminhão x3000 tem as seguintes vantagens:
Capacidade de alta carga: a carga transportada pelo caminhão basculante é geralmente um peso enorme, e o cilindro de levantamento hidráulico do caminhão de despejo x3000 pode suportar uma carga grande, garantindo a estabilidade e a segurança do processo de descarregamento;
O cilindro de elevação hidráulico pode ajustar a velocidade de elevação de acordo com as necessidades, para que o processo de descarregamento seja mais flexível e se adapte às necessidades de diferentes cenários;
O cilindro de elevação hidráulico do caminhão basculante geralmente adota o sistema de controle hidráulico, que é simples e conveniente de operar, e o motorista pode facilmente concluir a operação de elevação e melhorar a eficiência do trabalho;
O cilindro de levantamento hidráulico de caminhão de despejo x3000 tem alta durabilidade e vida útil, pode suportar muito tempo, alta frequência de trabalho.
O único trem de força no setor que ganhou o primeiro prêmio de progresso nacional de ciência e tecnologia;
Weichai WP12.375E50 Motor, torque máximo 1900nnm, velocidade econômica intervalo 1000-1400, velocidade econômica Rama 1000-1400, enquanto os produtos concorrentes aceleram em 1200-1600, para garantir o poder do motor, melhorar bastante a vida útil do motor;
X3000 Caminhão de despejo combinando rápido 12SD180TA Mudança flexível, a força de mudança aumentou 40%, tornando a mudança mais portátil. O eixo traseiro adota a ponte de fundição Hande 16T para garantir a capacidade de rolamento do veículo e a proporção perfeita de velocidade de 5.262. O veículo adota o design da mola de várias placas + quatro parafusos dianteiro e traseiro para garantir a potência do veículo e a economia de energia no desempenho de escalada.
55 patentes de invenção, a eficiência da transmissão aumentou 7%, 100 km de economia de combustível 3%.
O motor adota a frenagem no cilindro, a frenagem de Weichai U cis e a frenagem de Cummins Jacob. A potência máxima de frenagem pode atingir 275kW e a distância de frenagem pode ser reduzida em 20% para garantir a segurança da frenagem do veículo;
O táxi adota a tecnologia M alemã, a estrutura da moldura da quilha e também é o táxi que passou no teste de acidentes da ECE-R29 europeu, protegendo a segurança de motoristas e passageiros;
a combinação de separador de óleo de água + tanque de secagem para garantir a limpeza do gás do veículo, melhorar a pureza do gás de freio do veículo, para garantir a estabilidade e a precisão do freio;
A altura do veículo fora do solo pode atingir 650 mm, acima da média da indústria de 20 a 70 mm, para garantir a passabilidade do veículo, se adaptar a uma variedade de condições ruins da estrada;
Escolha esta caixa de câmbio flexível, a força de mudança será reduzida em 40%, melhorar o conforto do controle do motorista e do passageiro;
O táxi de Howard, largura ampla, voz inteligente, assentos sofisticados ...... para o motorista e o passageiro fornecer uma casa móvel, alcançar uma qualidade de prazer.
Dirigir | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Edição | Versão aprimorada | Versão aprimorada | Super versão |
Massa total do veículo (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Velocidade carregada/velocidade máxima (km/h) | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
Motor | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Padrão de emissão | Euro v | Euro ii | Euro II/Euro v |
Transmissão | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Eixo traseiro | 16T Man Double 5.262 | 16T Man Double 4,769 | |
Quadro | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
Distância entre eixos | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Eixo dianteiro | Homem 9.5t | ||
Suspensão | Frente e traseira Multi-Spring Quatro placas principais + quatro parafusos | ||
Tanque de combustível | Tanque de óleo de liga de alumínio 300L | ||
Pneu | 12.00R20 | ||
Configuração básica | Cabine de suspensão hidráulica de quatro pontos, controle elétrico de controle automático de temperatura constante, bateria sem manutenção de 165AH, etc. |